В Турции после посадки в аэропорту Анталии вечером в воскресенье загорелся пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 российской авиакомпании "Азимут". Рейс следовал из Сочи, на борту находились 95 человек. По предварительным данным, никто не пострадал. Пожар потушен, передает Радио Свобода.
Обновлено: Следственный комитет России сообщил о возбуждении уголовного дела по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта: в аэропорту Сочи проведен осмотр места вылета, "изъята необходимая документация".
Телеграм-каналы Mash и Baza цитируют сообщения пассажиров, утверждающих, что самолет во время посадки сильно ударился о взлетную полосу, после чего разлил топливо. В авиакомпании ТАСС подтвердили факт "жесткой посадки", сославшись на порыв бокового ветра.
Очевидцы сообщают, что у самолета сначала загорелся двигатель, после чего пламя перекинулось дальше.
Позже в авиакомпании заявили, что самолет Superjet, загоревшийся после посадки в Анталье, совершил грубую посадку из-за сдвига ветра.
"24 ноября 2024 года при посадке самолета авиакомпании Азимут, выполнявшего рейс А45051 Сочи – Анталья, в результате сдвига ветра произошла грубая посадка. Командир принял решение об эвакуации по надувным трапам", – говорится в заявлении.
В октябре загоревшийся в воскресенье "Суперджет", выполнявший тогда рейс из Минеральных вод в Иваново, совершил аварийную посадку в московском аэропорту Внуково. При посадке в нижней части самолета наблюдалось искрение, говорится в отчете Росавиации. На борту тогда находились 98 пассажиров и 4 члена экипажа, никто не пострадал.
В 2019 году в московском аэропорту Шереметьево после удара о посадочную полосу загорелся самолет Sukhoi Superjet 100 "Аэрофлота". На борту находились 78 человек. 41 погиб. Командир экипажа Денис Евдокимов в 2023 году был приговорен к шести годам колонии.
Защита настаивала, что одной из причин катастрофы могли стать конструктивные недостатки самолета, способные привести к разливу топлива при сильном ударе шасси об землю: утверждалось, что стойки шасси при ударе пробивают баки.
- Самолет с личным именем "Волга" был получен авиакомпанией "Азимут" в 2017 году. На нем были установлены двигатели SaM146 совместного российско-французского производства. Французская Safran разрабатывала и производила "горячую" часть двигателя, где сжигается топливо.
- После введения против России западных санкций Safran не обслуживает двигатели. Их горячую часть в России не ремонтируют, писала год назад газета "Коммерсант".
Форум